通讯员 昌杉

“开始推进”“启动刀盘”……8月12日，通苏嘉甬高铁汾湖隧道“红船号”盾构机在位于示范区的嘉善汾湖隧道始发，由南向北正式开启穿越汾湖之旅，向着隧道另一端的吴江掘进，标志着通苏嘉甬高铁建设进入新阶段。

“红船号”超大直径泥水平衡盾构机刀盘直径14.82米，总长115米，掘进后预计每天前进16至20米，预计每月完成约400—500米。

盾构机从嘉善始发后，将由南向北下穿国家水上运动中心、防洪堤（景观道）、汾湖、G318国道等，在吴江1号接收井破土而出，这段穿越汾湖之旅将持续8个月，预计于明年4月完成隧道掘通。

汾湖隧道是通苏嘉甬高铁的全线控制性工程，位于示范区内的吴江区和嘉善县，跨越江苏、浙江两省省界，全长3732米，设计类型为单洞双线高铁隧道，设计速度为350千米每小时，下穿汾湖段最大水深约4米，下穿汾湖段1180米。

通苏嘉甬高铁线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，全线新建正线长300.952公里，设11座车站，其中，示范区段全长约43.5公里，途经吴江区汾湖高新区、同里镇和嘉善县罗星街道、魏塘街道、天凝镇、西塘镇、陶庄镇，设有苏州南站、嘉善北站等2个车站。建成通车后，将大幅拉近长三角核心区主要城市间的时空距离。（字数501）