首席记者 魏阜龙

在刚刚结束的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，海联金汇携手子公司上海和达汽车盛大参展，在2.2馆向海内外客商和市民展示汽车零部件领域最新的直接/媒介热成型工艺产品、高强度车身结构件、钢铝混合超高强度地板、镁/铝/复合材料等轻量化零部件等新技术和新产品。

秉持“规模第一、利润第二”的经营发展理念，海联金汇以“努力奋斗迈进全球零部件100强”为主题参展，在聚光灯之下，由公司自主研发的汽车车身、底盘及内饰相关零部件协奏、共鸣，完美组成了一辆完整的“汽车”。这背后凝聚着中国汽车产业半个多世纪以来砥砺前行的创业汗水，也是当下中国新能源汽车走向世界最有力的名片。

海联金汇副总裁、上海和达汽车董事长林聪表示，车展现场展出的“样车”框架都是由企业自主研发的零部件产品构成的。“在整个车架及车架以上所有的金属件，无论是钢的、铝的、还是镁合金的，我们都能供应。”林聪告诉记者，“红的钢轮是创新开发的媒介热成型工艺技术，这一技术也荣获了发明专利。”

上海和达汽车配件有限公司成立于1993年，公司总部位于上海市青浦工业园区，在全国拥有20余家生产基地。经过30多年的稳步发展，和达公司已经成长为一家提供车身轻量化产品及解决方案的综合性汽车零部件公司。公司不仅是国家高新技术企业和国家专精特新“小巨人”企业，也是汽车零部件行业的链主企业，为比亚迪、奇瑞、吉利等20余家车企提供专业的就地化快速响应服务。2024年度配套整车近1000万台份，其中主导产品仪表板横梁在国内细分领域市场占有率近30%，位居细分行业第一。

作为中国汽车零部件百强企业，海联金汇1993年即开始配套桑塔纳，实现国产替代；2000年，国内首款仪表板横梁研发成功；2005年，首款车门加强梁激光焊接工艺开发成功；2011年，首款铝合金防撞梁开发成功，同年成功登陆深交所；2021年，直接热成型产品开发成功；2022年，轻量化高强度钢铝混合地板开发成功；2023年，钢塑CCB研发成功；2024年，媒介热成型研发成功。按2024年海联金汇的供应规模推算，相当于在中国每下线3台新车就有1台是海联金汇供应的零部件。

30余年来，海联金汇深耕汽车智能制造产业，在高质量汽车零部件发展道路上结出丰硕成果，从产品设计、原材料供应、模具设备开发到最终量产，为客户提供系统性的一站式服务，极大地提高了便捷性及客户满意度。（字数928）