2025年的大雪节气夜，我初次从朱家角站乘地铁17号线前往西岑站，探访华为练秋湖研发中心的夜景。列车抵达西岑站已过晚上8点，走上天桥向东踱步，蓦然南转——啊！绚丽的夜景如星河倾泻，兀地在眼前绽开。

当我们赞叹今日盛景时，不妨回望来路。青浦与地铁的缘分，实则要追溯到更早的2010年3月16日，地铁2号线西延伸段通至徐泾站，从此青浦人民梦寐以求的轨道交通终于直通市区。自从媒体公布地铁2号线西延伸段投入试运营的消息之后，我一直在盘算着要在试运营当天，在家乡的土地上乘一回地铁去市区办事，来一次“飞天”之行。

当天，我起床特别早。初春的清晨，春寒依然料峭，看看天还未亮，便泡了一杯茶，直等到和煦的阳光映照大地时，才大步流星赶路……一列从市区方向开来的列车徐徐驶入徐泾东站，停靠在始发站台。瞬间，屏蔽门与列车门关闭。等坐定后，列车已缓缓驶离站台……

车过静安站，我开始闭目养神，一会儿便进入了梦乡。当列车广播员清脆的声音播报到“下一站是陆家嘴”时，我才睡眼惺忪——本应在人民广场站换乘，不知不觉中列车竟即将驶过黄浦江了。短暂的朦胧瞌睡，就“飞”了一次黄浦江，哈哈。车到陆家嘴后，又返乘至人民广场……

路漫漫，梦悠悠。这片土地的地铁之梦，早在一百年前就已萌芽。清末民初小说家、沪上名医陆士谔，在1910年出版的《新中国》中以梦寄怀：畅想地铁穿梭、越江隧道贯通、黄浦大桥飞架，更预言2010年上海将举办万国博览会。百年后的今天，他提出的20余种梦想多数已成现实，而那地铁梦不仅照进现实，更已延伸至故乡的热土……

2017——历经三年建设年12月30日，，又一道轨交银龙驰入17号线（虹桥火车站站至东方绿舟站）正式试运营。这条全长35.3公里、设站13座的线路，成为上海西部直通市区的交通动脉。

近日，文友张老与我分享新见闻：“沪苏湖高铁于2024年12月26日正式通车。2025年1月6日，他与三位发小——西宋村四位‘35公岁’的‘年轻人’留根、阿金、根囡、金云，怀着雀跃之心到练塘高铁站，乘高铁赴南浔一日游。傍晚自南浔返程，不一会儿便回到西宋村，真可谓朝发夕归。”这条“钢铁长龙”不仅方便出行，更拓宽视野、促进交流、拉动经济，恰如他游记《南浔印象》所载，这是属于百姓的时代福音。

前段时间，我从“长三角示范区”公众号获悉，沪苏嘉城际铁路上海段（上海示范区线）3标西岑站—水乡客厅站盾构区间左线顺利贯通。这条线路全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，列车最高运行时速160公里。到那时，青浦人民出行将更为便利。此刻，练秋湖的夜色中，17号线西岑站与声、汽车的鸣响G50高速公路遥相辉映、列车的笛声。淀山湖的涛，与练秋湖变幻的七彩光束交响合鸣，仿佛在诉说：这片土地上的梦想，永远向着更辽阔的天地飞驰。

青浦轨道交通的总里程正在增加，青浦的地铁正在飞驰……