通讯员 陈济

近日，浙江嘉善至西塘市域铁路与上海示范区线省界段右线盾构顺利始发，标志着沪苏嘉城际铁路正式进入跨省域主体工程施工阶段。

本次始发的盾构机长约120米，开挖直径9.305米，整机重达952吨，具备隧道开挖与衬砌安装一体化流水作业能力，并搭载掘进方向引导、土仓可视化等辅助系统，能够良好应对嘉兴、上海地区软土地质条件。后续，它将从西塘线祥符荡站站前盾构起点出发，下穿4.3公里，向北穿越马斜湖、太浦河等自然水体，向上海示范区线水乡客厅站掘进。

沪苏嘉城际铁路是推进示范区基础设施互联互通的标志性工程，线路全长170公里，设计时速160公里，由上海段（示范区线）、江苏段（水乡旅游线）以及浙江段（嘉善至西塘线、嘉兴至枫南线）组成。

为确保三线贯通运营，西塘线省界段、上海示范区线省界段一并纳入水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）段及衔接工程。今后，三线将在水乡客厅站实现“握手”，显著提升沿线居民的出行效率，推动交通出行“同城化”。

前期，沪苏浙两省一市政府主管部门、监管部门、建设单位多次沟通协商、紧密对接，采用联合编报形式取得项目可行性研究报告批复。2025年11月，西塘线省界段和上海示范区线省界段正式开工建设，为保障工程实施一致性，实现上海与浙江地下轨道交通无缝贯通，项目由嘉兴方统一实施。（字数531）